福田出台社会投资停车设施补助政策 投建停车设施最高补1000万元


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最大投资1000万元用于建设停车设施。福田的政策鼓励社会资本参与解决停车位不足的问题

深圳特区报,2019年8月17日。福田区共有325,600个泊位。中心城区的停车场仍然超载。如何解决这个问题呢?近日,福田区出台了社会投资停车设施补贴政策,煽动社会资金积极参与停车设施建设。目前,已建成16个社会资金投入的固体停车设施项目,新增近2000个停车位。

据福田区发展改革局相关负责人介绍,福田区停车泊位密度高达0.57万/平方公里,而福田区仍有近40%的超级停车位。 - 饱和状态,停车位非常紧张。

福田区除通过政府投资建设多个公共停车场外,还通过引入补贴政策,激发了社会基本建设停车设施的活力。根据日前发布的《福田区社会资本建设停车设施投资补助实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》),40%的项目投资将给予机械立体停车设施每个停车位高达3万元,并且每个停车位立体停车楼的空间将支持高达5万元。总金额可达1000万元。

什么样的公共停车设施得到补贴?根据《实施细则》,可以提供全额投资,完整的建设和运营程序的公共停车设施,可以使用三年以上并与政府的智能停车平台相连。符合标准的公共停车设施根据不同的类型和标准提供补贴。

具体而言,补贴停车设施主要包括两种立体停车楼和机械立体停车设施。立体停车楼分为地下停车楼和地下停车楼两种,按照2万元/泊位和5万元/泊位标准进行补贴。

机械立体停车设施根据技术领先和施工成本进行补贴。 AGV搬运智能机器人可以补贴3万元/泊位;平面移动式,巷道堆垛式,垂直升降式和垂直循环式。自动停车设施补贴2万元/泊位;半自动停车设施,如避免,简单起吊,起吊和行走,补贴为8000元/泊位。

补贴基金将在三年内支付。实际使用年限不超过3年的项目可以收回补助资金,鼓励停车设施项目的长期运行,有效地为公众提供停车服务。

此外,福田区在政府投资中发挥了主导作用,加强了对公共资源的支持。在园区建设和旧社区改造中,公共停车场建设中嵌入了22个公共配套项目,综合考虑人口密度,控车水平,公共等方便等多项指标。运输,及时规划,促进项目建设。 (记者秦晓燕)