荷兰交通事故分析:事故中的死者三分之一不系安全带


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据荷兰道路安全研究基金会(SWOV)称,荷兰高速公路造成的致命事故中,近三分之一不是安全带。例如,2017年在荷兰国道上死亡的58名司机和乘客中,至少有18名没有系安全带。

许多没有系好安全带的受害者系好安全带,但将它们放在身后。

SWOV研究员Ragnhild Davidse对这些数字感到震惊:“显然人们觉得系安全带是一件很麻烦的事情,但这对你在事故中幸存的机会非常重要。例如,如果你不系安全带,安全气囊的效果会大大降低。“

据处理交通罚款的司法部收费中心称,2017年已发放超过33,000份罚款,用于驾驶未使用的安全带,共计460万欧元。

鲁莽的驾驶行为

省级公路上。这一年发生了63起致命事故,不仅包括私家车,还包括大小卡车,摩托车和行人,其中71人死亡。这只是荷兰当年道路交通死亡人数的一小部分,当年荷兰所有道路上有613人死亡。

除了没有安全带的驾驶,其他鲁莽驾驶行为也占一定比例。在63起致命事故中,至少有6起过度饮酒。事实上,醉酒驾驶可能会导致更多的事故,因为如果死亡的司机是唯一的受害者,其他涉及多人的事故并不总是检查司机是否饮酒过量。

至少五起事故太快,两起案件加上过多饮酒;一次致命的事故是由于酒后驾车驾驶太慢造成的。司机在高速公路上的时速为40至60公里。开车时的死亡速度。

旧车引发的事故

9起案件是由车辆状况不佳引起的。轮胎的不良状况是其中一起事故的原因;有三起事故,因为没有正确安装负载。

引人注目的是旧车发生了很多事故。在私家车引发的事故中,超过三分之一的汽车超过15年,这些旧车只占汽车总数的22%;对于不到5年的汽车,只有5次,只有6次。这类汽车占总数的四分之一以上。

儿童和老人以及其他人

2017年荷兰高速公路几乎没有儿童死亡,只有两名受害者未满18岁。在70岁的人群中,有4人在高速公路上遇难,大致相当于在高速公路上行驶的中年司机。

同样引人注目的是,在高速公路上死亡的男性人数是女性的三倍,而男性司机的死亡人数仅为女性的1.5倍。

四名行人死亡。其中两人可能没有意识到因精神障碍而越过高速公路的危险。交通事故发生后,一名行人在下车后被撞死。走出公路后,第四个人被一辆汽车撞死。打它。

两名事故涉及司机,两名致命的司机都很年轻。 (黄金红编译)

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收集报告投诉

根据荷兰道路安全研究基金会(SWOV)的一项调查,荷兰高速公路上几乎三分之一的致命事故都没有系安全带。例如,2017年在荷兰国家公路上死亡的58名司机和乘客中,至少有18名没有系安全带。

许多不戴安全带的受害者将它们扣住,但将它们留在后面。

SWOV的研究员Ragnhild Davidse对这些数字感到震惊:“显然人们发现很难系好安全带,但是对于你在事故中幸存的机会很重要。例如,如果安全带没有正确固定,效果很好安全气囊将大大减少。

据处理交通罚款的司法部中央收费局称,2017年,没有安全带驾驶的罚款超过33,000,共计460万欧元。

鲁莽驾驶

省级公路上。当年发生了63起致命事故,其中不仅包括私家车,还包括卡车,摩托车和行人,其中71人死亡。这一年荷兰仅有一小部分道路交通死亡,当时荷兰所有道路上有613人死亡。

除了没有安全带的驾驶,其他鲁莽驾驶行为也占一定比例。在63起致命事故中,至少有6起是过度饮酒。事实上,醉酒驾驶可能会导致更多的事故,因为如果死去的司机是唯一的受害者,其他涉及很多人的事故并不总是检查司机是否饮酒过多。

至少五起事故太快,两起案件加上过多饮酒;一次致命的事故是由于酒后驾车驾驶太慢造成的。司机在高速公路上的时速为40至60公里。开车时的死亡速度。

旧车引发的事故

9起案件是由车辆状况不佳引起的。轮胎的不良状况是其中一起事故的原因;有三起事故,因为没有正确安装负载。

引人注目的是旧车发生了很多事故。在私家车引发的事故中,超过三分之一的汽车超过15年,这些旧车只占汽车总数的22%;对于不到5年的汽车,只有5次,只有6次。这类汽车占总数的四分之一以上。

儿童和老人以及其他人

2017年荷兰高速公路几乎没有儿童死亡,只有两名受害者未满18岁。在70岁的人群中,有4人在高速公路上遇难,大致相当于在高速公路上行驶的中年司机。

同样引人注目的是,在高速公路上死亡的男性人数是女性的三倍,而男性司机的死亡人数仅为女性的1.5倍。

四名行人死亡。其中两人可能没有意识到因精神障碍而越过高速公路的危险。交通事故发生后,一名行人在下车后被撞死。走出公路后,第四个人被一辆汽车撞死。打它。

两名事故涉及司机,两名致命的司机都很年轻。 (黄金红编译)

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