深度体会荣威RX5 MAX,它离完美,可能只差两点


07: 44: 49车号

在下半年,经过七八个月的高温加热和孵化空调,现在是时候迎接一波新车了。成都车展,广州车展,国内两大一流车展即将到来,很多品牌的新车已经开始热身,而一些准备上市的车型甚至已经开始上市。荣威品牌的下半年首款新车也已经确认,即:荣威RX5 MAX。

我听到这个名字,这款车是荣威RX5的升级版,而目前经销商的消息是RX5的燃油版本甚至可以停产,只留下新能源版,燃油版的市场份额保留给RX5 MAX。当然,这只是一个不确定的信息。毕竟,RX5如此受欢迎,它刚刚消失,似乎有点不合逻辑。

目前,这款车还处于预售阶段,预售价格为14.98万元至17.79万元,而售前售价仅有两种型号。但是,告诉大家这款RX5 MAX市场上将有五款车型,三款1.5T车型(300TGI)和两款2.0T车型(400TGI)。上市时间将在9月5日开幕的成都车展上进行。

好的,以上是发布消息的最后期限,荣威RX5 MAX上市的所有消息。言归正传,今天我们的主角是这款荣威RX5 MAX。从销售聊天中,你可以肯定这款车是即将上市的2019 300TGI自动阿里之恋智一版,这是传奇的荣威RX5 MAX的1.5T版本。让我们详细解释一下。

外观:不同气质下的小变化

在过去两年中,国内自主品牌喜欢用各种语言来宣传自己的设计风格。荣威无法避免风俗习惯。荣威RX5 MAX的设计基调被称为“硬核”,从整体外观来看,它确实具有“硬核”风格。但是,在个人解释中,你也可以称这个词为硬核~~

没有理由。今天,荣威RX5填充格栅,并试图扩大其横向拉伸。整个前脸看起来相当大,充满了动力。所谓的硬核是荣威RX5,但它只是柔软,阴阳。

不太明显,其他颜色更加显眼。荣威RX5 MAX的后部取消了LOGO设计并更改了荣威的英文名称。近年来,在尾巴中使用英语的习惯突然变得流行起来。

内部:技术与实践共存

在坐在荣威RX5 MAX的那一刻,任何人的注意力都被两个大屏幕所吸引。整个LCD面板的尺寸为12.3英寸,而中央控制面板的尺寸为14.3英寸。 Zebra Zhixing 3.0系统。关于这个系统,真正玩车的年轻女士们已经做了详细的解释。在这里,个人认为,就车辆的智能系统而言,Zebra的实用性超出了其他自主品牌的现有汽车系统。原因很简单。它的功能是基于驾驶员的经验,并没有太多额外的功能。

在这里,我真的觉得现在的车,不管是大屏幕还是小屏幕,90%以上的使用都是在主驾驶位置。对于驾驶员来说,汽车是一个辅助车辆控制的系统。需要简洁方便。至于像淘宝的高级应用程序iqiyi这样的东西,司机是不会用的。至于副驾驶的乘客体验,是手机不够好玩还是iPad不够大?

说到荣威RX5 MAX,除了该车的实际使用外,销售人员表示,这款中控屏的倾斜角度也做了很多研究,为了防止驾驶员看到屏幕会有反光,可见荣威相当用心。

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除了这两个大屏幕外,内部还可以看到黑色和灰色,而块区域则由钢琴漆制成。外观和感觉都很出色。飞机变速器的人机工程学设计非常好,手感一流。值得一提的是,它的Bose声音,众所周知,品牌的低口音做得很好,听交响乐是一种极大的享受,可以出现在荣威RX5 Max上,相当满意。然而,仍然有必要为每个人倒冷水。这是可选配件。

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空间:中式,真香!电动尾门在哪里?

因为他们被称为最大,罗威RX5最大是自然扩大。整车尺寸为4647mm×1891mm×1725mm,轴距为2760mm。与RX5相比,长91mm,宽36mm,高6mm,轴距60mm。

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坐在车上明显感觉腿部空间充足,平台是平的(没有四轮驱动,应该做平板),头部空间也是一流的。打开行李箱后,我惊讶于行李箱的宽度。预计6-8个20英寸的货架不会出现问题。

一切都很好,直到我试图关闭后备箱的那一刻,我没有找到电动后挡板的按钮。射击队员的身高是1.73米。它足以关闭后备箱门。问一个170以下的人。你想关掉行李箱并练习跳高吗?这样一个大的后备箱门不是太轻,手动关闭门肯定会测试手臂。作为顶级车型的1.5T版本,没有电动后挡板,它只能说是令人遗憾的

功率:1.5T就够了,2.0T就足够了

我真的认为,轴距为2,760毫米的荣威RX5 MAX的动力在一些轴距为2,790毫米的日本品牌和一款自称中型SUV和231马力2.0T发动机的时代有些讨人喜欢。

荣威RX5 MAX搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率为127千瓦(173马力)和170千瓦(231马力),配备6速手动和6速双离合器变速箱。峰值扭矩为275 Nm和370 Nm。

对于1.6吨重的汽车(准备质量为1631千克),这款1.5T发动机确实非常紧张,但它仍然是主要推动力。我希望在这一点上,荣威可以了解到力克,01这个级别的车,主要也应该是2.0T的动力就足够了,取而代之的是RX3和02型号,1.5T非常适合。

总结:

如标题中所述,荣威RX5 MAX具有许多优点,可以非常成功地刺激许多消费者的购买欲望。虽然它有或多或少的弱点,考虑到其价格,我相信大多数人会选择忽略它。毕竟,在这个阶段,其竞争对手也有或多或少的缺陷,如WEY燃料消耗等,因此热销的概率仍然相当大。

这张照片是由一辆真车拍摄的。

真的玩车/作者:周和杰

在下半年,经过七八个月的高温加热和孵化空调,现在是时候迎接一波新车了。成都车展,广州车展,国内两大一流车展即将到来,很多品牌的新车已经开始热身,而一些准备上市的车型甚至已经开始上市。荣威品牌的下半年首款新车也已经确认,即:荣威RX5 MAX。

我听到这个名字,这款车是荣威RX5的升级版,而目前经销商的消息是RX5的燃油版本甚至可以停产,只留下新能源版,燃油版的市场份额保留给RX5 MAX。当然,这只是一个不确定的信息。毕竟,RX5如此受欢迎,它刚刚消失,似乎有点不合逻辑。

目前,这款车还处于预售阶段,预售价格为14.98万元至17.79万元,而售前售价仅有两种型号。但是,告诉大家这款RX5 MAX市场上将有五款车型,三款1.5T车型(300TGI)和两款2.0T车型(400TGI)。上市时间将在9月5日开幕的成都车展上进行。

好的,以上是发布消息的最后期限,荣威RX5 MAX上市的所有消息。言归正传,今天我们的主角是这款荣威RX5 MAX。从销售聊天中,你可以肯定这款车是即将上市的2019 300TGI自动阿里之恋智一版,这是传奇的荣威RX5 MAX的1.5T版本。让我们详细解释一下。

外观:不同气质下的小变化

在过去两年中,国内自主品牌喜欢用各种语言来宣传自己的设计风格。荣威无法避免风俗习惯。荣威RX5 MAX的设计基调被称为“硬核”,从整体外观来看,它确实具有“硬核”风格。但是,在个人解释中,你也可以称这个词为硬核~~

没有理由。今天,荣威RX5填充格栅,并试图扩大其横向拉伸。整个前脸看起来相当大,充满了动力。所谓的硬核是荣威RX5,但它只是柔软,阴阳。

不太明显,其他颜色更加显眼。荣威RX5 MAX的后部取消了LOGO设计并更改了荣威的英文名称。近年来,在尾巴中使用英语的习惯突然变得流行起来。

内部:技术与实践共存

坐在荣威RX5 MAX的那一刻,任何人都会被两个大屏幕所吸引。整个LCD仪表板的尺寸为12.3英寸,而中央控制屏的尺寸为14.3英寸。中央控制屏还集成了Zebra Zhixing 3.0系统。关于这个系统,真正玩汽车的女士们和姐妹们都做了详细的解释。在这方面,我认为在机车智能系统领域,斑马之星的实用性应该超越其他自主品牌机车系统。原因很简单,它的功能是基于驾驶员的经验,没有太多多余的功能。

在这里,我真的认为,目前,对于机车来说,无论是大屏幕还是小屏幕,超过90%的使用都在主驾驶座上。对于驾驶员来说,机车是辅助车辆控制系统,需要简洁,方便,直接。至于像IQY和淘宝这样的花哨的APP,司机不能使用它们。至于副驾驶的乘客体验,手机不好玩或IPAD不够大吗?

说到荣威RX5 MAX,除了车辆的实际使用外,销售人员说中央控制屏的倾斜角度也做了不少研究,为了防止司机看着屏幕会反映,荣威仍然非常细心。

除了这两个大屏幕外,内部还可以看到黑色和灰色的配色设计,而车把区域则由钢琴烤漆材料制成,具有出色的外观和触感。车把的人体工程学设计非常出色,手柄是一流的。值得一提的是它的BOSE音效,众所周知,该品牌的低音非常出色,听交响乐是一种极大的享受,可以出现在荣威RX5 MAX上,中规中矩。但仍然需要向每个人倒一盆冷水,这是所有可选部件。

空间:中国风,真香!电动尾门在哪里?

由于它们被称为MAX,因此荣威RX5 MAX自然被放大。该车的整体尺寸为4647毫米x 1891毫米x 1725毫米,轴距为2760毫米。与RX5相比,长度为91毫米,宽度为36毫米,高度为6毫米,轴距为60毫米。

坐在车上明显感觉腿部空间充足,平台是平的(没有四轮驱动,应该做平板),头部空间也是一流的。打开行李箱后,我惊讶于行李箱的宽度。预计6-8个20英寸的货架不会出现问题。

一切都很好,直到我试图关闭后备箱的那一刻,我没有找到电动后挡板的按钮。射击队员的身高是1.73米。它足以关闭后备箱门。问一个170以下的人。你想关掉行李箱并练习跳高吗?这样一个大的后备箱门不是太轻,手动关闭门肯定会测试手臂。作为顶级车型的1.5T版本,没有电动后挡板,它只能说是令人遗憾的

功率:1.5T就够了,2.0T就足够了

我真的认为,轴距为2,760毫米的荣威RX5 MAX的动力在一些轴距为2,790毫米的日本品牌和一款自称中型SUV和231马力2.0T发动机的时代有些讨人喜欢。

荣威RX5 MAX搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率为127千瓦(173马力)和170千瓦(231马力),配备6速手动和6速双离合器变速箱。峰值扭矩为275 Nm和370 Nm。

对于1.6吨重的汽车(准备质量为1631千克),这款1.5T发动机确实非常紧张,但它仍然是主要推动力。我希望在这一点上,荣威可以了解到力克,01这个级别的车,主要也应该是2.0T的动力就足够了,取而代之的是RX3和02型号,1.5T非常适合。

总结:

如标题中所述,荣威RX5 MAX具有许多优点,可以非常成功地刺激许多消费者的购买欲望。虽然它有或多或少的弱点,考虑到其价格,我相信大多数人会选择忽略它。毕竟,在这个阶段,其竞争对手也有或多或少的缺陷,如WEY燃料消耗等,因此热销的概率仍然相当大。

这张照片是由一辆真车拍摄的。

真的玩车/作者:周和杰

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