建议自主品牌联手统一采购 降成本 降价格 发购置补贴提振车市


秋风来了,天气凉爽,中国汽车市场的感觉更加明显。

根据中国汽车工业协会的销售数据,今年上半年,中国汽车产销量为1213.2万辆,1232.3万辆,同比下降13.7%和12.4%。其中,乘用车销量为1012.7万辆,同比下降14%;商用车销量为219.6万辆,同比下降4.1%。

中国汽车市场的负增长在2018年下半年连续28年持续增长,今年上半年仍在继续。

2013-2017中国汽车市场的销售和增长(单位:工业和信息化部10,000个单位)

7月份,跌幅收窄,但没有逆转。

春天到了秋天,风景也不同。

中国品牌汽车公司面临的市场格局更加寒冷。前六个月,中国品牌乘用车销量为3.998亿辆,同比下降21.7%,市场份额下降至39.5%。

当汽车市场下跌时谁会受到慌乱,谁受伤?

目前,差异化显然很大。重点仍然是:在乘用车方面,长城汽车和比亚迪新能源仍在增长。已经被淘汰的公司继续遭受损失,面临淘汰的公司最为慌张,而雄心勃勃扩大生产能力的公司受伤最严重。北京现代和中国品牌市场面临的压力太大。

据统计,到2020年,中国汽车企业的总生产能力将达到4000万辆。去年产能扩张速度放缓,但据保守估计,目前汽车总产能已接近或超过3000万辆。

销售额下降,产能迅速扩张被迫扩大,但投资即将完成。摊铺过大,资金承受压力,生产能力闲置,势必造成损失。

2018年上半年,销售量同比下降42.4%,北京现代已连续四年未完成销售计划,2018年裁员2000人。目前,许多公司正在亏损钱。上半年自主品牌亏损达22亿元,自主品牌龙头企业净利润下降40%。

汽车市场进入冬季,整个行业受损。只有当他们在同一条船上时,他们才能克服困难和工作。

13个月的下降并不可怕

形势严峻,极少数企业确实达到了无法控制的水平,但对整个行业而言,目前的下滑并不可怕。

企业恐慌,心理失衡导致紧张局势加剧是一个非常重要的原因。

当汽车市场在2009年不断爆发时,该行业的胃口越来越高。汽车公司的高期望导致了大规模的产能竞争的大规模扩张。连续井喷的不断扩大推高了销售计划和仓库的容量,导致市场危及生产危机。

没有大市场可以满足日益增长的胃口。

事实上,市场波动是正常的。恐慌因为市场表现和预期心理差距过大。

更重要的是,目前的经济衰退是汽车市场快速增长的高增长基数的下降。虽然趋势已经回落,但基点很高,下降速度很慢。骨干企业的衰落不是很大。

最重要的是稳定。在高基点,你可以站稳,站稳脚跟。

吉利汽车果断降低了2019年的销售计划,这是寻求稳定和保持利润的明智之举。

目前,中国汽车的人均拥有量仍远离发达国家。消费空间仍然很大。必须找到办法稳定2018年的2808.1万辆汽车的销量。如果现在采取措施,黄金,九,银冲刺将在年底进行冲刺,并有可能抑制下降并稳定销售。

有很多方法可以稳定汽车市场

对于目前的汽车公司,包括快速增长的自有品牌,稳定销售是一个非常实际的目标。

实力雄厚,新车发布的频率和速度正在加快,营销网络和营销传播的规模空前。如果有政策支持,它将能够保持自己的品牌销售。优秀企业的销售可以完全填补三线品牌销售下滑的空白。

首先,压缩容量并降低成本

压缩不应扩大的产能,将有限的资金投入到新模型的开发和批量生产中,从根本上压缩成本,降低产品价格,并响应降低模型价格以完成销售的利润影响。

二,注重现在,在长期的基础上,促进行业之间的合作,零件共享

从松散联合到实质性联合,主要品牌企业共享零部件供应商,重点谈判,统一采购,共同使用,降低零件的采购价格。 ESP博士,Webast天窗等汽车巨头零件,大家都在洽谈采购,降价;吉利沃尔沃技术引擎,华晨宝马技术引擎,业界公认的8AT变速箱,只要它满足企业发展的需要,国内自主品牌汽车公司就可以普遍共享。这样,整个成本就会下降。在这个特殊时刻,你可以放下架子,等待这段艰难时期。您将使用自己的研发来创造自己的品牌。

自主品牌目前利用汽车巨头的力量形成自己的品牌实力,当然非常好。由奥迪前设计师设计的这款车看起来很不错,卖得也不错;比亚迪SongPRO的底盘由梅赛德斯 - 奔驰工程师调整,与梅赛德斯 - 奔驰一样舒适;国际大师设计的室内设计高大精致,豪华。自主品牌做得不错。如果国内企业大胆合作,他们将迅速生产出质量好,价格低的优质汽车,并利用更好的销量来增加利润。

我们可以大胆地进一步合作,直接购买宝马发动机和梅赛德斯 - 奔驰底盘,生产价格合理的高端豪华车。这比自己花费500亿美元要好。你不能卖掉你的车,也不能收回你投入的钱。

3.提出引入汽车购买补贴政策以提振汽车市场

征收汽车购置税已纳入法律。在尊重法律的前提下,建议通过提供汽车购买补贴的临时措施来刺激汽车购买力的释放。对于2.0L及以下型号,购买补贴为5%,1.5L及以下型号,购买补贴为10%。

4.优化交通拥堵环境,扩大城市道路,建设新停车场,降低停车费,减少高速公路收费

国家已经明确表示将不再对购买汽车实行新的限制,这是稳定汽车市场的好方法。已经限制购买的城市可以适度放松。

同时,建议高速公路应实行车主会员制。如果高速支付超过一定金额,可以给予20%的折扣以获得更大的金额并且可以获得更大的折扣。可以鼓励业主成为会员,并鼓励会员消费更多。

对于北方车辆较少的高速公路,人员和维护成本较低,可逐步降低收费标准,鼓励业主充分利用高速公路快速运行。同时,应停止对超载车辆的罚款,禁止高速车辆并妥善管理。

建造更多停车场并支付更少的停车费,以便为税收贡献的业主可以真正获得越来越高的汽车保有量幸福指数。

5。控制房价,让老百姓增强汽车消费信心

汽车市场受房价下行调整影响的税收将增加一倍。大家都知道,汽车业对经济的推动作用远大于房地产。汽车经济增长的友谊远不及房地产。房价调控应该更有效。

在当前的贸易摩擦中,刺激内需、培育消费显得尤为重要。以上建议只是一个偷窥,只是为了说明有很多方法可以提振汽车市场。通过真正的刺激,稳定车市没有问题。汽车市场刺激消费,汽车消费增加税收,收入带来道路扩张的变化,经济的良性循环引领着全身。如果中国汽车市场再稳定5年,中国的面貌将有更大的变化。