厉害了,海丰国际单箱净利润980美元!附最新船公司盈利能力排名


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全球主要班轮公司的业绩已于今年上半年公布。除了诸如净利润和净利润的同比变化率之类的直观数据外,单箱净利润(净利润/能力规模)可能更好地反映了公司的盈利能力。

2019年上半年,班轮公司的单箱净利润排名

注意:

1。截至今年6月30日的产能数据,来源:Alphaliner;

2。由于达飞集团没有公布上半年的完整财务报告,因此其上半年的净利润是根据归属于母公司的净利润与下半年的净利润之和计算得出的。第一季度的季度;

3.ONE的净利润数据是2018财年第四季度(2019年1月至3月)和2019财年第一季度(2019年4月至6月)的总和;

4。现代商船的净利润是寄售业务的业绩。

通过将每个公司的净利润除以总产能,可以粗略地获得每个公司的单个盒子实现的净利润值,并比较获利能力。

其中,海峰国际上半年实现净利润1.08亿美元。截至6月30日,总容量为110,117 TEU,每个集装箱的净利润为980美元/TEU,绝对优势排名第一。

第二名是万海航运,每箱净利润为$ 207.98/TEU。

一直取得良好成绩的赫伯罗特(Hapag-Lloyd)以97.71美元/TEU排名第三,中远海空以60.27美元/TEU排名第四。

值得注意的是,有5家公司的单箱净利润为负值。其中,单个箱子的利润是现代商船最差的。上半年,寄售业务亏损超过1.6亿美元,单箱净利润为-384.94美元/TEU。

班轮公司在2019年上半年的班轮利润排名

在今年上半年,公布业绩的11家班轮公司中,有6家实现了盈利,有5家亏损。

其中,中远海空充分发挥双品牌协同效应,实现净利润1.75亿美元,位居净利润榜首。

赫伯罗特在今年第一季度继续保持良好的业绩,实现净利润1.65亿美元,排名第二。海丰国际以1.08亿美元的净利润排名第三。

2019年上半年盈利公司净利润的同比变化率

在今年上半年,如果公司在今年上半年实现盈利,中远海控以2932.76%的高增长率位居第一。万海航运的净利润也同比大幅增长。

值得注意的是,马士基,赫伯罗特和长荣在今年上半年实现了盈利。其中,马士基的营业额最大。

2019年上半年亏损公司的亏损列表

在亏损企业中,星空航运,阳明航运和现代商船都实现了不同程度的亏损减少。其中,Star Shipping的损失减少幅度最大,超过71%。杨明排名第二。

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注意:

1。截至今年6月30日的产能数据,来源:Alphaliner;

2。由于达飞集团没有公布上半年的完整财务报告,因此其上半年的净利润是根据归属于母公司的净利润与下半年的净利润之和计算得出的。第一季度的季度;

3.ONE的净利润数据是2018财年第四季度(2019年1月至3月)和2019财年第一季度(2019年4月至6月)的总和;

4。现代商船的净利润是寄售业务的业绩。

通过将每个公司的净利润除以总产能,可以粗略地获得每个公司的单个盒子实现的净利润值,并比较获利能力。

其中,海峰国际上半年实现净利润1.08亿美元。截至6月30日,总容量为110,117 TEU,每个集装箱的净利润为980美元/TEU,绝对优势排名第一。

第二名是万海航运,每箱净利润为$ 207.98/TEU。

一直取得良好成绩的赫伯罗特(Hapag-Lloyd)以97.71美元/TEU排名第三,中远海空以60.27美元/TEU排名第四。

值得注意的是,有5家公司的单箱净利润为负值。其中,单个箱子的利润是现代商船最差的。上半年,寄售业务亏损超过1.6亿美元,单箱净利润为-384.94美元/TEU。

班轮公司在2019年上半年的班轮利润排名

在今年上半年,公布业绩的11家班轮公司中,有6家实现了盈利,有5家亏损。

其中,中远海空充分发挥双品牌协同效应,实现净利润1.75亿美元,位居净利润榜首。

赫伯罗特在今年第一季度继续保持良好的业绩,实现净利润1.65亿美元,排名第二。海丰国际以1.08亿美元的净利润排名第三。

2019年上半年盈利公司净利润的同比变化率

在今年上半年,如果公司在今年上半年实现盈利,中远海控以2932.76%的高增长率位居第一。万海航运的净利润也同比大幅增长。

值得注意的是,马士基,赫伯罗特和长荣在今年上半年实现了盈利。其中,马士基的营业额最大。

2019年上半年亏损公司的亏损列表

在亏损企业中,星空航运,阳明航运和现代商船都实现了不同程度的亏损减少。其中,Star Shipping的损失减少幅度最大,超过71%。杨明排名第二。

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